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钢管桁架结构的线条流畅，体形优美，易于实现建筑设计的艺术追求，因此钢管桁架在建筑中得到广泛的应用。某项目的空间弯扭管桁架结构，根据管桁架结构的特点、吊装设备的起重能力，划分为片状吊装单元。为减少高空散件的拼装工作量，桁架分为片单元在厂内拼装焊接成型，然后运至现场分片安装。 管桁架单元模型 1、零件下料、弯管，该工序主要是主弦杆管架成形。对于弧度不规则的管件，先根据弧形的函数曲线，计算管件控制点坐标，同时制备相应的压弯模具，选用尺寸合格的钢管材料冷弯成型，弯管成形后检查控制点应不少于桁架弦杆节段控制点。 管桁架分段下料 2、在预先准备好的胎架上进行管桁架拼装单元的拼装和焊接，保证各单元的精度。单元拼装的尺寸必须准确，以保证高空安装（总拼）时精准对接。 ①放样、搭设拼装胎架。利用三维绘图软件放样，包括管口、主弦杆线形拐点控制点、节点、贯穿箱体角点等坐标控制点，确定构件横、纵向位置。 ②主管上胎调整定位。单元体拼装，总体上应按先平面、后空间，先中间后两边，先下后上的顺序进行；在同一节点上按先大管后小管、先主管后支管顺序进行。主管上胎后，利用线坠对齐并调整各控制点位置，确定平面范围内线形。利用垂准仪测量调整各控制点的标高。 主管架定位 ③支管连接定位。主弦杆定位后，点焊固定牢固，同样利用线坠、垂准仪等仪器确定各支管位置，点焊固定。 支管连接组装 ④贯穿箱体连接。为减小箱体组装后的变形，先将箱体整体拼装，焊接部分焊缝，再将部分板拆解后与桁架进行组装。 贯穿体就位 贯穿体角度调整 3、焊接完成后检查桁架整体尺寸、修补缺陷、打磨。油漆后标上编号、画出安装定位线，预备安装。 打磨并油漆

近年来，随着我国**的不断深入，经济建设得到了敏捷的发展，随同而起的广告业也日益兴旺。因此，在广告牌结构规划中，对其造型、规划及效益等方面的要求也不断提高。大型广告牌属*性建筑物，其方位一般处在公共场所、富贵闹市地带，而且多数是建在已建建筑群中，因此，在满意广告作用的前提下，上海钢结构其结构的安全性特别重要。别的，其根底工程的施工一般受附近已建建筑物的束缚影响比较大。本文依据某火车站站前广场两边的广告牌结构工程规划及实际施工的经验，对大型钢结构广告牌结构规划和施工特点作一些探讨。 　　 广告牌结构规划结构型式的选择独立钢柱大型钢结构广告牌的主体结构，现在常选用的方式有两种：一种为T型，其主骨架由一根独立钢柱和上部一根横向主梁呈T型焊接而成，该系统主体结构受力清晰，核算简略，由立柱**上焊接一根横梁构成固结于地基上的T形刚架结构系统，广告灯箱面板通过各挂件及斜撑与T形刚架结构相连。另一种为桁架式，钢结构加工其主骨架由一根独立钢柱和上部几道彼此平行的横向主梁焊接而成，主梁之间由水平及斜向支撑衔接，构成空间桁架系统，广告灯箱直接**在主骨架上。 　　通过比选，该广告牌结构型式选用桁架式。其理由是：**，广告牌结构的操控规划荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此刻，在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱，因此可减小主梁与立柱衔接处的应力会集；其次，平行式桁架结构主梁选用槽钢，使结构外形平整，便于广告面板**，并可加强面板与主骨架的衔接，从而减小了面板的变形，以确保广告面的感观作用；*三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的保护、检修及挂、卸广告布带来了较大的便利，且确保了操作人员的人身安全；除此之外，钢结构有限公司平行式桁架结构，方式简洁、漂亮，受力清晰，节点构造简略，施工便利，从而能确保施工质量。 　　结构安置本工程选用独立钢结构圆柱，通过节点板在三个不同高程搭焊三道横向主梁，主梁之间设置横隔梁和斜向支撑，构成空间桁架受力系统，主、横梁距离首要考虑广告面板骨架网格的安置，并使面板骨架节点与主骨架节点相共同，以加强面板与主骨架的衔接。广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上，钢结构加层构成全体上部结构。主梁选用槽钢，其他构件均选用角钢，型号按构件的强度和变形条件选取。钢立柱截面的选取，除考虑其强度及稳定性外，还要归纳考虑广告牌全体尺度协调及漂亮等方面的要素。

在钢结构设计的整个过程中都应该被强调的是“概念设计”,它在结构选型与布置阶段尤其重要。对一些难以作出理性分析或规范未规定的问题，可依据从整体结构体系与分体系之间的力学关系、破坏机理、震害、试验现象和工程经验所获得的设计思想，从全局的角度来确定控制结构的布置及细部措施。运用概念设计可以在早期迅速、有效地进行构思、比较与选择。所得结构方案往往易于手算、概念清晰、定性正确，并可避免结构分析阶段不必要的繁琐运算。同时，它也是判断计算机内力分析输出数据可靠与否的主要依据。